国产挖掘机：而今迈步从头越(2006年第10期)

■ 本刊记者 陈能诵

　　有一种遗憾，或曰隐痛，是痛在心里！犹如中国工程建设机械行业自主品牌挖掘机之痛！

　　谈起自主品牌挖掘机，人们更多的是扼腕叹息，是“全军覆没”的隐痛。毕竟，在中国这么一个全球最大的、占整个工程机械行业30%产值的挖掘机市场，在1994年外资品牌进入中国市场后，中国自主品牌纷纷倒下，成为国人心中隐隐的痛。我们看到了摆在面前的巨大差距：技术、资金、管理、营销、观念……

　　而令人欣喜的是，这种局面正在悄悄改变！

　　在最近的几年中，国产挖掘机日渐活跃，在这块巨大的市场舞台上，渐渐舞出了自己的风采！“雄关漫道真如铁，而今万步从头越！”我们期待着国产挖掘机能奋起直追，真正与国际品牌同场竞技而不落人后的那一天早日到来！

　　在外资品牌一统天下的中国挖掘机市场，中国自主品牌挖掘机企业经过剧烈的市场竞争的考验，以柳工、三一、徐挖、玉柴、山河智能、四川邦立重机、贵州詹阳动力重工等为代表的一些中国自主品牌挖掘机企业 “已露头角”，面对世界各大品牌挖掘机的压力，已经逐步在市场占有了一席之地。根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会的统计，中国国有企业及民营企业挖掘机的市场占有率2000年为5%（见表1），而2005年国产挖掘机市场占有率已升为22%（含小挖），2005年，全国挖掘机的销售量为33462台（见表2），其中国产挖掘机销售量为7362台。

　　在经过“全军覆没”的洗礼之后，国产品牌挖掘机企业给中国挖掘机行业带来了欣喜，当然，大部分的市场还掌握在外资品牌手中，国产品牌取得的成绩还很渺小，要走的路还很长。

　　国产品牌挖掘机的发展之路，其实就是一个边走边学的过程，在学习的过程中，各企业都根据自身的实际情况，形成自己的发展思路。记者通过对柳工挖掘机公司总经理黄祥全、三一重机副总经理戴晴华、徐州徐挖机械制造有限公司总经理陈刚、湖南山河智能机械股份有限公司董事长何清华、广西玉柴工程机械有限公司总工程师潘国远、四川邦立重机有限公司董事长蔡禺等挖掘机企业的“掌舵者”进行了采访。他们扎扎实实地长期致力于挖掘机行业的发展并取得了不错的成绩，让我们看到了中国自主品牌挖掘机的希望。柳工通过对发展挖掘机的十几年的探索，对发展挖掘机的思路有了较为深入的理解，从中吸取经验与教训，在质量上有了较大的提高，我们通过对用户的采访（见本期《1000台，柳工挖掘机崭露头角》），也证实了这一点；三一重机对挖掘机也进行重点投入，几年来随着其巨大的投入而快速发展，这也印证了挖掘机行业对资金、技术的要求以及进入门槛很高的特点。徐挖从自身的企业实际情况出发，在资金有限的情况下，稳扎稳打，狠抓质量控制，使徐挖挖掘机的稳定性和可靠性方面有了很大的提高，得到了用户和行业的较高认可；四川邦立重机（原长挖）改制后，在发展战略上转向生产大型挖掘机的发展思路，企业也焕发出了新的活力；以玉柴、山河智能为代表的国产小挖企业在火爆的市场面前始终坚持自主创新、注重科研的做法值得行业借鉴、学习。

　　《建设机械技术与管理》杂志一直关注中国挖掘机行业的发展，我刊记者曾深入二手挖掘机交易现场进行暗访，2003年第9期以《揭开二手挖掘机走私黑幕》为题进行报道，引起了行业极大的反响；2004年第11期以“外资给中国挖掘机带来了什么？”、“探析中国‘挖掘机’现象”和“挖掘机：外资十年路”为题对挖掘机发展进行了分析与探讨，2005年第5期以“拿什么规范进口二手挖掘机市场”为题对二手挖掘机进行报道；2005年第9期以《融资租赁：一场营销革命即将浮出水面》为封面文章，对融资租赁进行全面报道；此次对中国自主品牌挖掘机各个具有代表性的企业进行了采访，他们在发展挖掘机上都有各自的见解，通过此次专题，我们希望能对国产挖掘机行业企业提供有价值的参考。

　　事实证明：

　　“装载机模式”行不通

　　从装载机到挖掘机，有多少制造企业在这步跨越中重复着同样的弯路？

　　装载机是我国工程建设机械行业最重要的机种之一，同时也是市场容量最大、国产品牌占绝大部分市场份额的机种。因而也造就了相当有实力的本土工程机械制造商，这些厂家也都试图往挖掘机领域拓展，但大多停留在样机试制或小批量生产的状态，而对于以量取胜的挖掘机产业来讲，仅仅是开始。事实证明：用发展装载机的思路来做挖掘机是行不通的。柳工挖掘机能有今天的成绩，也经历了不少坎坷路，在发展过程中也受到了装载机模式的影响。

　　柳工从1993年的WY40挖掘机开始，可以说柳工做挖掘机的时间在国产品牌里算是相对较长的。但一段时间以来，柳工一直用“装载机的思路”去做挖掘机，用装载机的质量标准体系去要求，用装载机的装配工艺去生产挖掘机。事实证明，挖掘机与装载机在各个方面包括技术、生产、营销等都有明显的区别。就液压系统的压力，挖掘机比装载机高出一个数量级，从而对配套件的要求也要高出一个数量级，哪怕是一个诸如密封圈之类的“不起眼的小件”都可能影响到整机的可靠性。黄祥全在接受本刊记者采访时，对挖掘机用“高标准、严要求的系统工程”来形容，这无疑点破了挖掘机的生产、制造的要害。意识到与装载机的巨大差别后，柳工马上改变了思路，并于2001年成立了柳工挖掘机分公司，把柳工挖掘机的制造、生产、营销等进行调整，用更高的要求和标准来实行，思路一改变，柳暗花明。“挖掘机的研发、制造、营销各个环节都是一个体系，缺少了任何一个环节都要走很多弯路。做1台挖掘机，你的性能指标可以超过卡特的标准，但是做100台、200台能达到同样的水准吗？这就是体系！”黄祥全对此深有感触。

　　柳工挖掘机的产品质量、经营观念都得到了提高，柳工挖掘机在市场上也慢慢地被越来越多的用户所接受， 2003年实现200多台的销售，2004年达到400多台，2005年更是达到841台。2006年1～10月份，柳工挖掘机销售已经突破1000台。

　　陈正利秘书长在接受本刊记者采访时表示，由于挖掘机与装载机在生产、制造、营销等存在巨大的差异。原来以装载机为主业的企业在进入挖掘机领域时要慎重考虑，由于在实力上，国内企业不可能像外资品牌进入中国时，大手笔投入，从生产工艺、技术人才、加工、装配等各环节花大精力与资金进行培训，培养人才，只能利用现有的加工、生产基础。这样在生产工艺、工人素质、思想观念、各项标准的严格执行等要达到挖掘机的相关标准是有不小的难度。

　　可靠性、性价比是国产

　　挖掘机生存与发展的基础

　　性价比对于国产挖掘机来讲，至关重要，但除了习惯在价格上做文章，又能有几个企业真真正正踏实做好可靠性的工作？　　

　　通过记者对国产挖掘机用户的实地访问调查，用户选择国产挖掘机最直接的原因就是性价比。而性价比优势的前提是能保证机器的可靠性。只有保证可靠性，价格优势才有意义。徐挖在资金投入相对有限的情况下扎扎实实抓好可靠性的工作，使得徐挖挖掘机的可靠性有了较大的提高。徐挖2000年挖掘机的销量只有36台，而2005年实现了280多台的销售，预计2006年将超过400台。

　　徐挖总经理陈刚在接受本刊记者采访时，就一直强调以保证可靠性为基础的“三步走”战略：第一，可靠性与性价比是国产品牌挖掘机生存与发展的基础。针对目前中国现状，要想在挖掘机市场分得一杯羹，短期内要在高端产品与国际巨头们直接面对面竞争并且取得较大的市场份额是不太现实的。目前中国挖掘机用户大部分都是个体户，购买力并不高。只要能保证挖掘机的可靠性，保证作业过程的相对稳定。在此前提下才有性价比的优势，只有这样，国产品牌挖掘机才能在强手如云的挖掘机市场争得一席之地。

　　第二步是在保证可靠性的基础上，去提高外观质量、舒适度等才有意义。

　　第三步是独立去研发最具核心竞争力的先进技术。当然每个企业自身的情况不同，这也决定了各个企业的发展路线与思路不同。不管怎么样，徐挖在挖掘机的可靠性问题上所做的努力的确值得同行借鉴。

　　据陈刚介绍，徐挖的员工把发出去的每一个零部件都进行编号、记录、存档。对每台机器在使用过程中各个零部件的运行情况、维修情况进行登记和反馈。这样对于之后的改进将起到很大的作用。在质量管理方面最重要的是要严格执行相关标准，各个部门进行及时沟通也非常重要。比如负责新产品开发的研究所与负责制造工艺设计、技术改造和工艺装备规划、配置的技术部门并入到技术研发部门。只有这样技术部所发现的问题才能在最短的时间内以最快的速度与研究所进行技术质量信息的反馈。否则，两者容易脱钩，不利于准确反馈与快速改进。

　　徐挖之所以能在较短的时内很快地提高产品的可靠性，这跟民营企业的灵活机制以及由此产生的很强的市场应变能力密切相关，这都得益于民营企业的灵活机制。用户在操作过程中发现的质量问题反馈回来以后，徐挖的攻关小组就会立即查找原因，迅速拿出解决方案，应用到新装配的产品上。　

　　思路与投入决定出路

　　毋庸置疑，科研对于企业持续发展至